每逢春节，亿万国人便踏上返乡之旅，火车票成为连接乡愁与团圆的珍贵凭证。近日，铁路部门回应了网友关心的“长途有票，短途无票”问题。合理的规则、规范的服务，才能为这场人类“迁徙”保驾护航，让每一份归乡期盼都能被温柔回应。
没有规矩，不成方圆。春运期间客流井喷，运力资源有限，铁路部门实行“长途优先、兼顾中短途”原则，核心是基于科学运力的精准考量，实现资源利用最大化，兼顾更多旅客的出行需求。长途旅客行程远、可选车次少、替代出行方案有限，若列车起售时便敞开出售短途车票，不仅会挤占长途旅客的出行资源，更可能造成列车部分区间席位闲置，让宝贵的运力白白浪费。但规则并非冰冷的条条框框，背后藏着铁路部门细致的人文关怀与周全考量。
为兼顾中短途旅客的出行需求，铁路部门坚持“长途优先、兼顾中短途”的售票原则，对长途列车票额实行“预分、动态调整、敞开发售”三阶段管理，通过科学施策，为满足不同出行距离的旅客拓宽出行路径。即起售前先分配20%左右票额给邻近始发站，满足周边中长途旅客需求；起售1天后，每日根据余票和候补情况，将剩余长途票额投放至候补需求多的区段；开车前1天或当天，剩余票额不限区间敞开发售，所有新增票额均优先满足候补旅客。同时，铁路部门推出的候补购票服务，允许旅客最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，用技术手段缓解“一票难求”的焦虑，让更多旅客能顺利踏上归途。
千百年来，回家过年是中国人不变的执念。“日暮乡关何处是？烟波江上使人愁。”古人笔下的乡愁，穿越千年依然滚烫，这份对故土与亲人的眷恋，在春运路上愈发浓烈。无论是跨越千里的长途旅客，还是仅需数十分钟的短途出行者，心中怀揣的都是对团圆的渴望。铁路部门的规则设计，恰恰读懂了这份共同的情感。数据显示，春运以来，通过候补购票已兑现1280万张车票，成功率达70%以上，其中51%为短途车票，这是铁路部门对每一份回家心愿珍视的最好体现。在这场上亿人的迁徙中，规则与情感相互交融，让冰冷的铁轨流淌着温暖的人文气息。
除了科学的售票规则，铁路部门还通过增开列车、推出优惠举措，进一步提升旅客出行体验。针对节后2月20日至25日等客流高峰，铁路部门在京哈、京沪、京广等主要高铁干线增开夜间高铁，车票实行梯次预售，优先满足候补旅客需求，在部分非热门线路推出最低2折的打折票，引导旅客错峰出行，既让旅客享受实惠，也进一步平衡客流。
春运购票的顺畅与否，离不开铁路部门的精准施策、用心服务，也离不开每一位旅客的理解配合、平台的规范担当。作为旅客，可灵活选择候补购票、中转换乘、错峰出行等方式，合理规划行程；铁路部门则持续优化规则、提升运力，让规则更具温度，让服务更有质感。愿每一位归乡人都能顺利买到车票，早日抵达故乡，让春运这条承载着亿万国人乡愁的归途，更加顺畅、更加温暖。(顾超博)
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